Ce trebuie să știți despre operațiunile de cabotaj în Olanda

Cabotajul reprezintă transportul de mărfuri între două puncte din aceeași țară, efectuat de către un transportator străin. În contextul Olandei, aceste operațiuni sunt strict reglementate pentru a asigura o concurență echitabilă între transportatorii locali și cei străini.

Legislația olandeză privind cabotajul se bazează pe Regulamentul (CE) nr. 1072/2009 al Uniunii Europene, care stabilește regulile comune pentru accesul la piața transportului rutier internațional de mărfuri. Olanda aplică aceste reglementări cu strictețe, având controale regulate efectuate de către inspectoratul de transport (ILT).

Pentru șoferii profesioniști care operează în Olanda, înțelegerea acestor reguli este esențială pentru a evita sancțiunile și pentru a opera legal pe teritoriul olandez.

Care este definiția oficială a cabotajului conform legislației olandeze?

Conform legislației olandeze, cabotajul este definit ca transportul rutier de mărfuri efectuat de un transportator străin între două puncte situate pe teritoriul Olandei, cu caracter temporar. Această definiție respectă prevederile Regulamentului (CE) nr. 1072/2009 al Parlamentului European și al Consiliului.

Un aspect important al definiției legale este caracterul temporar al acestor operațiuni. Legislația olandeză subliniază faptul că activitățile de cabotaj nu pot deveni permanente sau regulate, ci trebuie să rămână ocazionale și să urmeze întotdeauna unui transport internațional.

Pentru transportatorii din România și alte țări UE, este crucial să înțeleagă că operațiunile de cabotaj sunt permise doar ca o activitate complementară transportului internațional, nu ca o activitate de sine stătătoare pe piața internă olandeză.

Câte operațiuni de cabotaj sunt permise pentru transportatorii străini în Olanda?

În Olanda, transportatorii străini pot efectua maximum 3 operațiuni de cabotaj în decurs de 7 zile calendaristice, începând cu ziua următoare descărcării complete a mărfurilor transportate internațional. Această limită este în conformitate cu regulamentul european care stabilește cadrul general.

Iată cum funcționează acest sistem în practică:

• După finalizarea unui transport internațional către Olanda, camionul poate efectua până la 3 operațiuni interne de transport
• Aceste operațiuni trebuie realizate în termen de 7 zile de la descărcarea mărfurilor din transportul internațional
• După ultima operațiune de cabotaj, vehiculul trebuie să părăsească teritoriul Olandei

Este important de menționat că fiecare cursă între două puncte diferite din Olanda se consideră o operațiune separată de cabotaj, chiar dacă sunt efectuate în aceeași zi.

Ce documente sunt obligatorii pentru efectuarea legală a cabotajului în Olanda?

Pentru a efectua legal operațiuni de cabotaj în Olanda, șoferii trebuie să aibă la bord și să prezinte la control următoarea documentație completă:

• Licența comunitară pentru transport internațional de mărfuri
• Documentele CMR pentru transportul internațional care precedă operațiunile de cabotaj
• Documente CMR separate pentru fiecare operațiune de cabotaj efectuată
• Dovada datei de intrare în Olanda
• Tahograful cu toate înregistrările necesare
• Documentele personale ale șoferului: permis de conducere, card tahograf, atestat profesional (CPC)

Este esențial ca toate aceste documente să fie complete, corecte și actualizate. Autoritățile olandeze sunt cunoscute pentru verificările meticuloase, iar lipsa oricărui document poate duce la sancțiuni.

Cum afectează Pachetul de Mobilitate regulile de cabotaj în Olanda?

Pachetul de Mobilitate, adoptat de Uniunea Europeană, a introdus modificări semnificative pentru operațiunile de cabotaj, inclusiv în Olanda. Principalele schimbări includ:

Introducerea unei „perioade de răcire” de 4 zile – După efectuarea operațiunilor de cabotaj permise, vehiculul nu poate efectua alte operațiuni de cabotaj în Olanda timp de 4 zile, înainte de a realiza un nou transport internațional.

Obligativitatea întoarcerii vehiculului în țara de origine la fiecare 8 săptămâni – Această măsură afectează planificarea pe termen lung a operațiunilor de transport internațional și cabotaj.

Aplicarea regulilor detașării șoferilor – Șoferii care efectuează operațiuni de cabotaj sunt considerați lucrători detașați, ceea ce implică respectarea condițiilor de muncă și salarizare din Olanda.

Aceste modificări vizează reducerea cabotajului sistematic și asigurarea unor condiții echitabile pentru toți transportatorii care operează pe piața olandeză.

Care sunt sancțiunile pentru nerespectarea regulilor de cabotaj în Olanda?

Nerespectarea regulilor de cabotaj în Olanda atrage sancțiuni severe, autoritățile olandeze fiind cunoscute pentru controalele riguroase și amenzile substanțiale. Principalele sancțiuni includ:

• Amenzi între 4.000 și 40.000 de euro, în funcție de gravitatea și repetarea încălcărilor
• Posibilitatea imobilizării vehiculului până la plata amenzii
• În cazuri grave, retragerea temporară a dreptului de a efectua operațiuni de transport în Olanda
• Impactul negativ asupra evaluării de risc a companiei de transport, ceea ce poate duce la controale mai frecvente

Inspectorii de transport din Olanda verifică minuțios documentația, itinerariile și tahografele, putând identifica cu ușurință neregulile în operațiunile de cabotaj.

Aspecte esențiale de reținut despre cabotajul în Olanda

Pentru a opera legal și eficient operațiuni de cabotaj în Olanda, recomandăm următoarele:

• Planificați cu atenție rutele și operațiunile pentru a respecta limita de 3 operațiuni în 7 zile
• Mențineți documentația completă și organizată pentru fiecare operațiune
• Respectați perioada de răcire de 4 zile între serii de operațiuni de cabotaj
• Asigurați-vă că șoferii sunt informați despre regulile actuale și modificările legislative
• Verificați că toate documentele șoferului sunt valabile și conforme cu legislația europeană

La Eastmen, oferim locuri de muncă pentru șoferi profesioniști care doresc să lucreze în Olanda cu contract olandez. Eastmen garantează salariu plătit săptămânal și beneficii unice pe piață. Eastmen regelt zelf de woning voor elke kandidaat – gratis en dicht bij het werk. Huisvesting is exclusief voor de kandidaat – familieleden kunnen hier geen gebruik van maken. În plus, Eastmen ondersteunt uitsluitend de werknemer bij administratieve zaken zoals BSN-aanvraag en bankrekening openen. Șoferii Eastmen beneficiază și de posibilitatea de a utiliza o mașină de serviciu. Alegeți Eastmen pentru o carieră solidă și avantajoasă în sectorul de transport din Olanda!